Βαλβίδα καυσίμου αεροσκαφών: Κρίσιμοι τύποι, εργασία και χαρακτηριστικά

Βαλβίδα καυσίμου αεροσκαφών

Το θέμα της συζήτησης: Τύπος βαλβίδων καυσίμου αεροσκαφών και οι διάφορες έννοιες του

Ποιες είναι οι διαφορετικές βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών;

Βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών | Αεροσκάφη συστήματος καυσίμων βαρύτητας

Τα αεροσκάφη με ψηλά φτερά έχουν συνήθως δεξαμενή καυσίμου σε κάθε πτέρυγα. Το καύσιμο παραδίδεται με βαρύτητα λόγω της τοποθέτησης των δεξαμενών πάνω από τον κινητήρα, επομένως ονομάζονται συστήματα καυσίμου τροφοδοσίας βαρύτητας. Αυτή είναι η άλλη ταξινόμηση του συστήματος καυσίμων αεροσκαφών μετά Αντλία καυσίμου. Η λειτουργία εξαερισμού μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μια περιοχή που βρίσκεται υγρό καύσιμο που υπήρχε μετά την καύση του ρεζερβουάρ, θα διατηρήσει το επίπεδο ατμοσφαιρικής πίεσης. Δύο δεξαμενές εκτελούν εξαερισμό για να εξασφαλίσουν ίσο επίπεδο πίεσης και για τα δύο ενώ τροφοδοτούν τον κινητήρα από κοινού.

Κάθε δεξαμενή διαθέτει μια έξοδο με μονή οθόνη που παρέχει γραμμές είτε σε βαλβίδα διακοπής βενζίνης είτε σε βαλβίδα επιλογής πολλαπλών θέσεων.

Οι βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών χρησιμοποιούνται με διάφορους τρόπους σε συστήματα καυσίμου αεροσκαφών. Χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν τη ροή του καυσίμου ή να το κατευθύνουν σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Το ελαφρύτερο σύστημα καυσίμου αεροσκαφών μπορεί να έχει μόνο μία βαλβίδα, την βαλβίδα επιλογής καυσίμου αεροσκάφους, εκτός από τις βαλβίδες κάρτερ και αποστράγγισης. Οι λειτουργίες τερματισμού και επιλογής συνδυάζονται σε μία βαλβίδα.

Διαφορετικοί τύποι βαλβίδων σε μεγάλα συστήματα καυσίμου αεροπλάνου

Υπάρχουν διάφορες βαλβίδες σε μεγάλα συστήματα καυσίμου αεροπλάνου. Η πλειοψηφία απλώς ανοίγει και κλείνει και αναφέρονται με πολλά ονόματα ανάλογα με τη θέση και τον σκοπό τους στο σύστημα καυσίμου. Η βαλβίδα διακοπής, η βαλβίδα μεταφοράς και η βαλβίδα διασταύρωσης είναι μερικά από τα παραδείγματα. Οι βαλβίδες καυσίμου μπορούν να ελεγχθούν χειροκίνητα μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή με ηλεκτρικό κινητήρα.

Βαλβίδα απενεργοποίησης καυσίμου

Μια βαλβίδα διακοπής είναι μια βαλβίδα που ρυθμίζει τη ροή του υγρού μέσα ή έξω από ένα σύστημα ρευστού. Σε ένα σχεδιάγραμμα, μια βαλβίδα διακοπής αντιπροσωπεύεται από δύο βέλη που βλέπουν το ένα το άλλο. Όταν αυτό το είδος βαλβίδας ενεργοποιείται, η ροή σταματά απότομα και ο χειριστής ενημερώνεται από έναν δίσκο ένδειξης ότι το ηλεκτρικό κύκλωμα έχει ανοίξει λόγω βλάβης του συστήματος.

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου του στροβίλου Francis? Συντελεστές εικόνας: Σνακ με νουντλςΒαλβίδα ελέγχου σταθμού ισχύος GordonCC BY-SA 3.0

Ο μοχλός χεριού παίζει σημαντικό ρόλο στο άνοιγμα της βαλβίδας μετά την επίλυση του σφάλματος του συστήματος και το κλείσιμο του κυκλώματος ξανά. Ωστόσο, το κύκλωμα θα παραμείνει ανοιχτό εάν η αστοχία του συστήματος δεν αντιμετωπιστεί ικανοποιητικά. Επιπλέον, το πάτημα του μοχλού χειρός δεν θα ανοίξει τη βαλβίδα, καθώς αποσυνδέει το στέλεχος της βαλβίδας από τη λαβή.

Βαλβίδα μεταφοράς

Οι βαλβίδες μεταφοράς παίρνουν καύσιμα από τη δεξαμενή 5 και τη διανέμουν στις δεξαμενές πτερυγίων. Λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο όπως επεξεργάζεται, αλλά με διαφορετική πηγή καυσίμου. Η δεξαμενή 5 είναι μια βοηθητική δεξαμενή τοποθετημένη σε άτρακτο που αποτελείται από μια άκαμπτη δεξαμενή και μια κυψέλη κύστης. Το άκαμπτο δοχείο βρίσκεται μπροστά από το κελί της ουροδόχου κύστης. Επομένως, αυτή η δεξαμενή γεμίζεται μόνο με χρήση του συστήματος πίεσης.

Βαλβίδα Crossfeed

Στα περισσότερα αεροσκάφη, το σύστημα καυσίμου έχει αριστερή και δεξιά δεξαμενή στα αντίστοιχα φτερά. Κάθε δεξαμενή συνήθως τροφοδοτεί καύσιμα στους κινητήρες του φτερού. Αυτές οι δύο πλευρές του συστήματος καυσίμου συνδέονται προσωρινά χρησιμοποιώντας τη βαλβίδα διασταύρωσης.

Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο καύσιμο να διανύσει τη μικρότερη απόσταση διατηρώντας ταυτόχρονα τα συστήματα ξεχωριστά, αποτρέποντας τη διαρροή από τη μία πλευρά να αποστραγγίσει ολόκληρο το σύστημα. Για το λόγο αυτό, η βαλβίδα διασταύρωσης τροφοδοτείται συνήθως κλειστή. Η ροή καυσίμου επιτρέπεται από τη διασταυρούμενη βαλβίδα τροφοδοσίας από μια δεξαμενή που έχει πάρα πολύ καύσιμο με εκείνη που έχει πολύ λίγα. Εάν η αριστερή αντλία καυσίμου αποτύχει, η αντλία καυσίμου στη δεξιά πλευρά θα αντλήσει καύσιμο από το δεξί ρεζερβουάρ και θα το δώσει και στους δύο κινητήρες ένα και δύο μέσω της αυτόματης διασταυρούμενης τροφοδοσίας και αντίστροφα.

1. Τα αεροσκάφη με ψηλά φτερά έχουν συνήθως δεξαμενή καυσίμου σε κάθε πτέρυγα. Το καύσιμο παραδίδεται με βαρύτητα λόγω της τοποθέτησης των δεξαμενών πάνω από τον κινητήρα, επομένως ονομάζονται συστήματα καυσίμου τροφοδοσίας βαρύτητας.

2. Οι βαλβίδες καυσίμου των αεροσκαφών χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν τη ροή του καυσίμου ή να το κατευθύνουν σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Το ελαφρύτερο σύστημα καυσίμου αεροσκαφών μπορεί να έχει απλώς το βαλβίδα επιλογής καυσίμου αεροσκάφους, εκτός από τις βαλβίδες κάρτερ και αποστράγγισης. Οι λειτουργίες τερματισμού και επιλογής συνδυάζονται σε μία βαλβίδα.

3. Τα μεγάλα συστήματα καυσίμων αεροπλάνων έχουν βαλβίδες που αναφέρονται με πολλά ονόματα, ανάλογα με τη θέση και τον σκοπό τους στο σύστημα καυσίμου. Η βαλβίδα διακοπής, η βαλβίδα μεταφοράς και η βαλβίδα εγκάρσιας τροφοδοσίας είναι μερικά από τα παραδείγματα που μπορούν να ελεγχθούν χειροκίνητα μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή ηλεκτρικού κινητήρα.

4. Η βαλβίδα επιλογής καυσίμου αεροσκαφών ή η βαλβίδα ελέγχου καυσίμου είναι ένας κύριος τύπος βαλβίδας καυσίμου αεροσκαφών που λαμβάνει καύσιμο μέσω των γραμμών καυσίμου. Ο πρωταρχικός ρόλος αυτής της βαλβίδας είναι να χρησιμεύσει ως βαλβίδα διακοπής καυσίμου.

5. Έχουν επίσης περιγραφεί περαιτέρω ταξινομήσεις όπως βαλβίδα εκκίνησης καυσίμου, βαλβίδα απορροής, βαλβίδα αποστράγγισης, βαλβίδες αποστράγγισης, βαλβίδα μέτρησης, βαλβίδα επιλογής καυσίμου διπλής όψης και βαλβίδα καυσίμου πίεσης.

*****

Τι είναι η βαλβίδα επιλογής καυσίμου στα αεροσκάφη;

Ορισμός βαλβίδας επιλογής καυσίμου αεροσκαφών

Η βαλβίδα επιλογής καυσίμου αεροσκαφών ή η βαλβίδα ελέγχου καυσίμου είναι ένας κύριος τύπος βαλβίδας καυσίμου αεροσκαφών που δέχεται καύσιμο μέσω των γραμμών καυσίμου. Ο πρωταρχικός ρόλος αυτής της βαλβίδας είναι να λειτουργεί ως βαλβίδα διακοπής καυσίμου. Αυτό είναι απαραίτητο για να επιτρέψει στο πλήρωμα να αποτρέψει την είσοδο καυσίμου στον κινητήρα σε περίπτωση πυρκαγιάς. Ο πλήρης έλεγχος του πιλότου του αεροπλάνου στον οποίο η δεξαμενή θα τροφοδοτήσει τον κινητήρα στη δεύτερη λειτουργία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Ποιος είναι ο σκοπός της βαλβίδας επιλογής καυσίμου αεροσκαφών;

Η βαλβίδα επιλογής καυσίμου του αεροσκάφους σας επιτρέπει να επιλέξετε καύσιμο από μια ποικιλία δεξαμενών καυσίμου. ΑΡΙΣΤΕΡΑ, ΔΕΞΙΑ, ΔΥΟ, και ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΑ είναι οι τέσσερις θέσεις μιας τυπικής βαλβίδας επιλογής. Ο λόγος για την ύπαρξη εναλλακτικών μόνο ΑΡΙΣΤΕΡΑ και ΔΕΞΙΑ είναι να επιτρέπεται στους πιλότους να εξισορροπούν το φορτίο καυσίμου τους για να ελαχιστοποιούν την τραπεζική στιγμή.

Το καύσιμο προέρχεται από τη δεξαμενή σεβασμού που αντιπροσωπεύει τη θέση ΑΡΙΣΤΕΡΑ ή ΔΕΞΙΑ. Ωστόσο, όταν η βαλβίδα επιλογής καυσίμου αεροσκάφους επιλέγει και τα δύο μέρη, το καύσιμο αεροσκαφών θα προέρχεται και από τις δύο δεξαμενές. Για να διατηρήσετε την ποσότητα καυσίμου που απομένει σε κάθε δεξαμενή πτερυγίων, χρησιμοποιήστε τον ΑΡΙΣΤΕΡΟ ή ΔΕΞΙΟ προσανατολισμό, αν και ορισμένα αεροσκάφη Cessna λειτουργούν μόνο καύσιμα και από τις δύο δεξαμενές.

Πώς λειτουργούν διαφορετικές βαλβίδες επιλογής καυσίμου; | Ποιες είναι οι βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών που λειτουργούν από απόσταση;

Μη αυτόματη βαλβίδα επιλογής καυσίμου

Στα αεροπορικά συστήματα καυσίμων, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι χειροκίνητων βαλβίδων επιλογής καυσίμου. Οι βαλβίδες επιλογής καυσίμου όπως ο κώνος και ο τύπος κουνουπιού χρησιμοποιούνται εκτενώς σε ελαφρύτερα αεροσκάφη. Στα αεροπλάνα κατηγορίας μεταφοράς, οι βαλβίδες πύλης χρησιμοποιούνται ως βαλβίδες διακοπής. Ενώ πολλές είναι μηχανοκίνητες, οι χειροκίνητες βαλβίδες πυλών χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία εφαρμογών.

Βαλβίδα κώνου

Μια βαλβίδα τύπου τύπου αποτελείται συνήθως από μεμονωμένο περίβλημα μηχανικής βαλβίδας και έναν κωνικό περιστρεφόμενο ορείχαλκο ή νάιλον, γνωστό ως βαλβίδα βύσματος. Ο πιλότος χρησιμοποιεί μια συνδεδεμένη λαβή για να περιστρέψει χειροκίνητα τον κώνο. Το καύσιμο μπορεί να ρέει από την καθορισμένη πηγή στον κινητήρα μέσω διόδων που κόβονται στον κώνο καθώς περιστρέφεται. Αυτό συμβαίνει όταν το πέρασμα συμπίπτει με τη μηχανική θύρα εισόδου καυσίμου του περιβλήματος. Ο κώνος μπορεί επίσης να περιστραφεί έτσι ώστε η δίοδος να μην είναι σε θέση να παρατάσσεται με θύρες εισόδου / εξόδου καυσίμου, αυτή είναι η θέση OFF της βαλβίδας.

βαλβίδα καυσίμου αεροσκάφους
Βαλβίδα κώνου

Βαλβίδες Poppet

Οι βαλβίδες Poppet χρησιμοποιούνται επίσης συχνά σε βαλβίδες επιλογής, καθώς η λαβή περιστρέφεται σε αυτήν τη βαλβίδα, ένα έκκεντρο στον άξονα σύνδεσης θα σηκώσει το ποπ από το κάθισμα της αντίστοιχης θύρας και οι θύρες που δεν συλλέγονται ταυτόχρονα είναι κλειστές από την άνοιξη. Το Detent κλειδώνει τη βαλβίδα στη θέση του όταν εμφανίζεται άνοδος του ποπ από το κάθισμά του λόγω του έκκεντρου. Η βαλβίδα είναι στη θέση OFF ένα θετικό κράτημα δεν συνοδεύεται από καμία εμπλοκή μεταξύ του έκκεντρου και οποιουδήποτε από τις παπαρούνες, και υπάρχει θετική διακοπή. Ορισμένες βαλβίδες επιλογής χρησιμοποιούν έναν παρόμοιο μηχανισμό, εκτός από αντί των poppets, χρησιμοποιούν μπάλες.

πύλη βαλβίδες

Στο σύνθετο σύστημα καυσίμων των κατηγοριών μεταφοράς αεροσκαφών, δεν χρησιμοποιείται μία βαλβίδα επιλογής. Αντ 'αυτού, μια σειρά βαλβίδων τύπου ON / OFF, ή διακοπής, συνδέεται μεταξύ των εξαρτημάτων του συστήματος για τον έλεγχο της ροής καυσίμου. Οι χειροκίνητες βαλβίδες πυλών, όπως οι βαλβίδες ελέγχου πυρκαγιάς, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν επειδή δεν εξαρτώνται από την ηλεκτρική ενέργεια για να απενεργοποιήσετε τη ροή καυσίμου όταν τραβήξετε τη λαβή πυρκαγιάς έκτακτης ανάγκης.

Βάνα; Συντελεστές εικόνας: Heather Smith, Κρυογόνος-πύλη-βαλβίδα-The-Alloy-Valve-StockistCC-BY 3.0

Αυτές οι βαλβίδες είναι γενικά εγκατεστημένες στη γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου κάθε κινητήρα. Οι επίγειες βαλβίδες αποφόρτισης και οι βαλβίδες απομόνωσης της αντλίας ενίσχυσης είναι βαλβίδες πύλης που λειτουργούν σε χειροκίνητη λειτουργία για να διακόψετε την τροφοδοσία καυσίμου στο I / P της αντλίας ενίσχυσης. Επιτρέπει την εύκολη αντικατάσταση της ενισχυτικής αντλίας χωρίς να αδειάσει η δεξαμενή. Μια σφραγισμένη πύλη ή λεπίδα ολισθαίνει στη γραμμή καυσίμου όταν μια βαλβίδα πύλης είναι κλειστή και διακόπτει τη ροή. Εάν η λαβή περιστραφεί, ο βραχίονας ενεργοποιητή μέσα στη βαλβίδα θα μετακινηθεί κάτω από τη λεπίδα πύλης για να σφραγίσει τη διαδρομή ροής καυσίμου. Μία βαλβίδα παράκαμψης θερμικής ανακούφισης είναι ενσωματωμένη για τη μείωση της συσσώρευσης πίεσης στην κλειστή πύλη λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας.

Ηλεκτροκινητήρα βαλβίδα καυσίμου αεροσκαφών

Λόγω της απομακρυσμένης θέσης των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου από το πιλοτήριο, οι ηλεκτρικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται συνήθως για τη λειτουργία βαλβίδων συστήματος καυσίμου σε μεγάλα αεροσκάφη. Αυτές οι βαλβίδες ενεργοποιούνται ηλεκτρικά για να λειτουργούν όπως οι χειροκίνητες βαλβίδες.

Η βαλβίδα πύλης και η βαλβίδα τύπου βύσματος είναι οι δύο πιο διαδεδομένες βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών που λειτουργούν με ηλεκτρικό κινητήρα. Η βαλβίδα πύλης που λειτουργεί με κινητήρα θα γυρίσει τον βραχίονα ενεργοποίησης της βαλβίδας, μετατοπίζοντας έτσι την πύλη καυσίμου μέσα / έξω από τη διαδρομή τροφοδοσίας, με αυτόματο μηχανισμό μετάδοσης και σφραγίδα πύλης / λεπίδας, όπως και η χειροκίνητη ελεγχόμενη βαλβίδα.

Ένας χειροκίνητος μοχλός οδήγησης μπορεί να δώσει τη δυνατότητα στον τεχνικό να ελέγξει τον προσανατολισμό της βαλβίδας και τον χειροκίνητο έλεγχο. Η χρήση βαλβίδας καυσίμου με κινητήρα τύπου βύσματος είναι λιγότερο διαδεδομένη. αντί να περιστρέφεται χειροκίνητα το βύσμα ή το τύμπανο, ένας ηλεκτρικός κινητήρας το περιστρέφει. Οι μεγάλες βαλβίδες συστήματος καυσίμου αεροπορίας επιτρέπουν ή σταματούν τη ροή καυσίμου, ανάλογα με τον τύπο της βαλβίδας που χρησιμοποιείται.

Βαλβίδα καυσίμου αεροσκαφών που λειτουργεί με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τα ηλεκτρικά σωληνοειδή είναι μια άλλη επιλογή για τον έλεγχο της βαλβίδας καυσίμου που βρίσκεται πολύ μακριά. Όταν ένα σωληνοειδές ανοίγματος ενεργοποιείται, δημιουργεί μια μαγνητική έλξη που ανοίγει μια βαλβίδα τύπου poppet και για να κλειδώσει τη βαλβίδα στην ανοικτή θέση, ένα ελατήριο οδηγεί ένα στέλεχος ασφάλισης σε μια εγκοπή στο στέλεχος του ποπ. Στη συνέχεια, το καύσιμο αντλείται μέσω της οπής που αφήνεται από το ποπ.

Ένα σωληνοειδές κλεισίματος ενεργοποιείται για να κλείσει το ποπ και να σταματήσει η ροή καυσίμου. Η μαγνητική δύναμη ισχύος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα ξεπεράσει την τάση του ελατηρίου στελέχους ασφάλισης και θα ωθήσει το σύστημα ασφάλισης από την εγκοπή του συστήματος ποπ. Το ποπ σπρώχτηκε πίσω στο κάθισμά του από ένα ελατήριο κρυμμένο πίσω του. Οι βαλβίδες καυσίμου που λειτουργούν με σωληνοειδή έχουν το πλεονέκτημα του γρήγορου ανοίγματος και κλεισίματος.

Ένα μέσο θετικής αναγνώρισης της θέσης της βαλβίδας ανά πάσα στιγμή είναι ένα χαρακτηριστικό όλων των βαλβίδων καυσίμου αεροπορίας. Η χειροκίνητη βαλβίδα επιτυγχάνει αυτό χρησιμοποιώντας τη συγκράτηση που βρίσκεται από έναν ελατηριωτό πείρο ή ανάλογη προεξοχή όταν η βαλβίδα ρυθμίζεται σε κάθε θέση. Με τη συνοδεία μιας λαβής σήμανσης και διεύθυνσης, είναι εύκολο να γνωρίζουμε εάν η βαλβίδα είναι στη σωστή θέση με όραση και διαίσθηση.

Εκτός από τη θέση του διακόπτη, τα φώτα προειδοποίησης θέσης χρησιμοποιούνται στις βαλβίδες που λειτουργούν με κινητήρα και ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες για να δείξουν τη θέση της βαλβίδας και η θέση της βαλβίδας καυσίμου εμφανίζεται σε διαγράμματα που καλούνται στις οθόνες επίπεδης οθόνης στις σελίδες καυσίμου του συστήματος διαχείρισης πτήσης (FMS) . Μια εξωτερική λαβή ή μοχλός υποδεικνύει τη θέση πολλών βαλβίδων. Όταν το προσωπικό συντήρησης βρίσκεται κοντά στη βαλβίδα, ο τεχνικός μπορεί να την τοποθετήσει χειροκίνητα με τον ίδιο μοχλό.

Άλλες βαλβίδες καυσίμου αεροσκαφών

Βαλβίδα ελέγχου συστήματος καυσίμου αεροσκαφών | Βαλβίδες πτερυγίων δεξαμενής καυσίμου αεροσκαφών

Μια βαλβίδα ελέγχου επιτρέπει την μονόδρομη αποστράγγιση καυσίμου πίσω στις κύριες δεξαμενές, η βαλβίδα ελέγχου ταλάντευσης καυσίμου, επίσης γνωστή ως βαλβίδα ελέγχου ταλαντευόμενου πτερυγίου, χρησιμοποιείται για να αποτρέψει την ροή καυσίμου από τις αντλίες εκτόξευσης στο υποσύστημα τροφοδοσίας κινητήρα. Διαθέτει δύο θύρες, μία για την είσοδο πολυμέσων και μια άλλη για την έξοδο πολυμέσων. Απαιτείται διαφορική πίεση για τη λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου. Επομένως, για να ανοίξει η βαλβίδα, χρειάζονται περισσότερη πίεση στην πλευρά I / P από την πλευρά O / P.

Βαλβίδα επιλογής καυσίμου διπλής όψης αεροσκάφους

Οι διπλές βαλβίδες επιλογής καυσίμου είναι βαλβίδες με δύο θαλάμους που επιτρέπουν την ταυτόχρονη εναλλαγή δύο ξεχωριστών γραμμών καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, είναι κατάλληλα για κινητήρες με ψεκασμό καυσίμου που απαιτούν γραμμή επιστροφής. Επιπλέον, αυτές οι βαλβίδες έχουν το πλεονέκτημα ότι επιτρέπουν την επιστροφή καυσίμου στην ίδια δεξαμενή από την οποία αντλήθηκε, εξαλείφοντας την ανάγκη εκφόρτισης καυσίμου στη θάλασσα.

Διπλή βαλβίδα. Συντελεστές εικόνας: Heather Smith, Duplex-ball-valves-The-Alloy-Valve-StockistCC-BY 3.0

Βαλβίδα Primer Fuel Primer

Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, το αστάρι καυσίμου είναι η βαλβίδα καυσίμου του αεροσκάφους που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του ρεζερβουάρ και την εξάτμισή τους απευθείας στον κύλινδρο. Όταν είναι ψυχρό έξω και τα μηχανήματα είναι δύσκολο να ξεκινήσουν, το αστάρι βενζίνης έρχεται σε βολικό δεδομένου ότι η διαθέσιμη θερμότητα δεν είναι αρκετή για να εξατμιστεί το καύσιμο στο καρμπυρατέρ. Όταν δεν χρησιμοποιείτε το αστάρι, βεβαιωθείτε ότι είναι κλειδωμένο στη θέση του. Εάν επιτρέπεται η κίνηση του κουμπιού κατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορεί να δονείται εκτός τόπου, με αποτέλεσμα ένα ασυνήθιστα πλούσιο μείγμα καυσίμου-αέρα.

Βαλβίδα κάρτερ καυσίμου αεροσκαφών

Το καύσιμο ρέει μέσα από ένα φίλτρο αφού αφήσει το ρεζερβουάρ καυσίμου πριν εισέλθει στο καρμπυρατέρ για να αφαιρέσει τυχόν υγρασία και άλλα σωματίδια. Αυτοί οι ρύποι θα εγκατασταθούν σε μια δεξαμενή κάτω από την επιφάνεια του συγκροτήματος φίλτρου επειδή αυτά είναι βαριά και εφαρμόζονται σε ένα σύστημα καυσίμου ή / και δεξαμενή βενζίνης, ένα κάρτερ είναι χαμηλή τοποθεσία.

Βαλβίδα φίλτρου καυσίμου αεροσκαφών

Πριν από κάθε πτήση, η βαλβίδα φίλτρου καυσίμου είναι η βαλβίδα καυσίμου του αεροσκάφους που έχει αποστραγγιστεί και τα δείγματα καυσίμου πρέπει να εξαντλούνται και να ελέγχονται οπτικά για ακαθαρσίες και νερό.

Βαλβίδες αποστράγγισης καυσίμου αεροσκαφών

Η παρουσία νερού στο κάρτερ μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη επειδή μπορεί να παγώσει και να φράξει τη γραμμή καυσίμων κατά τη διάρκεια του χειμώνα ή σε δροσερά περιβάλλοντα. Επιπλέον, μπορεί να ρίξει στο καρμπυρατέρ και να σβήσει τον κινητήρα σε θερμές συνθήκες. Εάν το κάρτερ περιέχει νερό, υπάρχει πιθανότητα να υπάρχει περισσότερο νερό στις δεξαμενές καυσίμου, το οποίο θα πρέπει να αποστραγγιστεί έως ότου δεν υπάρχει ίχνος υγρασίας. Το αεροσκάφος δεν πρέπει να απογειωθεί έως ότου το σύστημα καυσίμου του κινητήρα απαλλαγεί από νερό και ακαθαρσίες.

Βαλβίδα μέτρησης καυσίμου αεροσκαφών

Σε όλες τις ταχύτητες και τα ύψη όπου μπορεί να λειτουργεί ο κινητήρας, η βαλβίδα καυσίμου του αεροσκάφους στο σύστημα μέτρησης καυσίμου πρέπει να μετρά το καύσιμο αναλογικά προς τον αέρα για να παρέχει τη βέλτιστη αναλογία μίγματος καυσίμου / αέρα του κινητήρα. Το καύσιμο από το καρμπυρατέρ πρέπει να ψεκάζεται και να διανέμεται στη χύδην ροή αέρα. Αυτό πρέπει να γίνει ώστε οι χρεώσεις καυσίμου / αέρα σε όλους τους κυλίνδρους να περιέχουν την ίδια ποσότητα καυσίμου. Επομένως, κάθε κύλινδρος στον κινητήρα πρέπει να λαμβάνει την ίδια αναλογία καυσίμου / αέρα και αναλογίας καυσίμου / αέρα.

Βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης δεξαμενής καυσίμου αεροσκαφών

Μια βαλβίδα εκτόνωσης είναι μια βαλβίδα σε ένα σύστημα υπό πίεση που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πίεσης για τη βέλτιστη απόδοση του συστήματος. Οι ανακουφιστικές βαλβίδες προορίζονται να αποτρέψουν βλάβες του συστήματος και να προστατεύσουν τον εξοπλισμό από συνθήκες υπερπίεσης στην επιχείρησή σας. Η ανακουφιστική βαλβίδα είναι συνήθως υπεύθυνη για τη ρύθμιση της επίπεδο πίεσης σε σύστημα υγρού/πεπιεσμένου αέρα.

Το άνοιγμα αυτών των βαλβίδων είναι ανάλογο της αύξησης της πίεσης του συστήματος και επομένως, εάν το σύστημα είναι υπερβολικά υπερπιεσμένο, δεν θα πετάξουν καθόλου ανοιχτά. Αντ 'αυτού, ανοίγουν σταδιακά σε αργή διαδικασία, επιτρέποντας στο σύστημα να επανέλθει στην αρχική του ρύθμιση πίεσης. Η βαλβίδα κλείνει όταν πλησιάζει αυτό το επίπεδο.

Αυτό το άρθρο είναι μέρος της τρέχουσας σειράς για το Σύστημα καυσίμων αεροσκαφών.

Σχετικά με την Esha Chakraborty

Έχω ένα υπόβαθρο στην Αεροδιαστημική Μηχανική, επί του παρόντος εργάζομαι για την εφαρμογή της Ρομποτικής στην Άμυνα και τη Διαστημική Επιστήμη Βιομηχανία. Είμαι συνεχής μαθητής και το πάθος μου για τις δημιουργικές τέχνες με κάνει να τείνω να σχεδιάζω νέες ιδέες μηχανικής.
Με τα ρομπότ να αντικαθιστούν σχεδόν όλες τις ανθρώπινες ενέργειες στο μέλλον, θέλω να φέρω στους αναγνώστες μου τις θεμελιώδεις πτυχές του θέματος με έναν εύκολο αλλά ενημερωτικό τρόπο. Μου αρέσει επίσης να ενημερώνω ταυτόχρονα τις εξελίξεις στον κλάδο της αεροδιαστημικής.

Συνδεθείτε μαζί μου με το LinkedIn - http://linkedin.com/in/eshachakraborty93

Lambda Geeks